都市运输属性修改器

都市运输属性修改器是一款非常好玩的模拟经营游戏，在这款游戏中，玩家将扮演一位城市交通规划师，负责设计和建设一个繁荣昌盛的城市。游戏的目标是通过合理规划和优化城市的交通网络，提高市民的出行效率，同时确保城市的可持续发展。

都市运输属性修改器键位功能

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NUMPAD+ > 极小视角

NUMPAD- > 极大视角

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都市运输属性修改器注意事项

“无限生命”在生命值改变时生效

“设置物品数量/金钱”在物品数量或者金钱改变时生效。

“设置物品数量/金钱”:设置负数物品数量可获得无限物品效果并降低负重

都市运输属性修改器特色

加入了联机作战和合作模式，让游戏变得更加有趣。

动态充满活力的动态城市;

玩家的选择将决定影响城市的发展;

加入高峰期概念;

引入昼夜交替;

运输时刻表调度系统和枢纽站(车库);

允许建造各种道路，包括含有公交专用道的街道、单行车道、人行道等;

新的车辆模型;

更自由的视角;

可以和朋友们互联网联机，进行多人游戏，如合作模式、竞争模式等;

战役和沙盘游戏模式。

都市运输属性修改器攻略

今天呢，我来浅谈一下游戏《狂热运输》。毫无疑问，这是一款非常小众的游戏，喜欢玩的热尚之有少，热爱的人更少。

不用说，这两款玩起来没什么大的差别。开发商：Urban Games

听说是德国的。

目前来说貌似工作室没有开发续作的想法了，也就比较可惜了。快2年过去了，毫无动静。

记得当初买这游戏我刚好大一，初冬，当时看到有续作，整个冬天我都不觉得冷，哈哈哈哈，开玩笑的了。

说说这游戏吧，相比刚发行的时候已经优化很好了，这种模拟城建类游戏有个通病，玩到后期都是会卡的绝望，每个刁民他都有实时的运动轨迹，说卡我本人还是比较理解的。这种游戏没有大结局，没有重点，更没有终点。城市可以拆了再建，一股脑的循环。

游戏机制玩过的人还是能一下就明白的，就是运输，人与物怎么进行调配，这就是你的责任所在。

游戏bug更是数不过来，玩多了这类游戏你就会觉得这游戏好多的缺点，毕竟咱们生活在大中华，国外尤其是欧洲这些国土面积相对较小的国家的交通，根本无法相比，心中的那种宏伟蓝图，在游戏中也无法表现出来。

说实在的，城建类游戏少不了造景党，想方设法的让自己城市变得好看变得更加真实，这个我是理解的。依旧是个人爱好不同，我是属于那种城市自己怎么发展就怎么发展，我只要治理好交通就OK了。不过，这游戏交通貌似永远无法解决，开通再多的公交，也就堵得心慌，看着心烦。

现实生活中及时生活在城市里的人也不可能人人一辆车啊，再说了，这么小的城市，哪来的这么多的车辆，所以，这种机制更本上导致游戏不符合国人心里。

有时候真的想自己开发一款想象中的城建类游戏，能力有限啊。

来对比一下《狂热运输》《都市天际线》《模拟城市5》《特大城市系列》。

《都市天际线》画风可以改变，写实，唯美，科幻都行，城市一些主要的功能她都会有，开了81格mod，你也可以建造多城市来玩啥，可以说吊打《模拟城市5》，比《狂热运输》也好得多，只要你电脑够可以，你可以在里面为所欲为。这游戏慢慢侧重于造景党了。如果有5星，我会给4星，《狂热运输》我给3星，《模拟城市5》顶多3星，《特大城市系列》只能2星。

那种互动性这几款游戏都做得不够好。

毕竟这种游戏还是欧美人开发的，看看谷歌地图你就会发现，欧洲好多小城市，特别小，在我们看来可能顶多算得上小县城吧，这种观念影响到了游戏开发的方向。国人什么时候能开发一款啊？？

总的来说，这游戏还是比较值的玩的，在我看来这游戏压根就没开发完，也没怎么优化，吐槽点有点多。

我可是再三强调，呼吁大家购买正版，毕竟现在现金购买力大不如以前，我们现在生活的时代，一张粉红大不如五年前了。购买正版才能让开发商有资本继续开发嘛。

反观国内的游戏开发商，基于赚钱，这都是大家普遍的认知。一款好的游戏我们愿意用时间去等待，动不动就去充钱，这。。。

都市运输属性修改器推荐理由

中国侨网3月16日电 据美国《侨报》报道，近日，美国洛杉矶都市运输委员会(Metro)在圣盖博市亚裔青少中心举办公听会，在向华裔居民宣传推广Metro公交服务，倾听大家对现有巴士线路的改进意见。

Metro服务运营与分析部主任约瑟夫在活动现场介绍说，为了宣传Metro公交服务，让圣盖博地区的居民更有效地利用现有的多条公交线路，从而达到减少空气污染和交通阻塞的目的。

Metro拨款100多万美元，用于现有公交系统的宣传和改善项目，举办公听会就是他们的宣传活动之一。“我们想利用这次机会，让圣盖博广大华裔居民进一步了解Metro在本地区提供的多条公交线路，并倾听他们的改进意见，进一步完善Metro的公交服务。”约瑟夫说。

约瑟夫表示，3到6月是他们深入基层倾听民众意见的阶段，之后根据大家的反馈意见起草改善公交线路的方案，经过洛县政府的多次审议后，进入公交改善项目的实施阶段，预计2021年底前将实施完成，其中包括缩短公交巴士的间隔时间、增加公交站点、优化公交线路等，让当地的华裔居民更加方便地乘坐公交前往洛杉矶各地。

亚裔青少中心外联部主任陈凤仪介绍说，2020年是他们与Metro第2年合作推广介绍圣盖博地区的公交系统。一来可以减少本地的交通阻塞，二来降低供气污染，三来提高公交巴士的利用率。

“圣盖博很多华裔居民并不了解本地区有哪些公交线路、它们都通往哪里，巴士利用率非常低。自己开车出门不仅浪费油钱，受到交通阻塞的影响，开车速度往往还比不上公乘车道上的巴士。”她说。

陈凤仪表示，其实圣盖博地区有很多条公交线路往返于洛杉矶各地，其中包括487、489、176等公共汽车，如果华裔居民能充分利用这些巴士线路，不仅可省下很多汽油钱，摆脱交通阻塞的郁闷，还可利用公乘车道提高出行效率，减少空气污染，保护洛杉矶的绿色环境。

与会的华裔居民杨女士表示，她刚来美国不久，还没有买汽车，所以她很想乘坐巴士出门，但尝试了几次后发现巴士间隔时间太长，有时要等半个多小时才能等来一辆巴士，让她等得有些不耐烦，加上巴士不能到达指定的地点，上车前下车后还要走很长一段路。(高睿)